本田旅行車型多種多樣，包括雅閣、皓影、凌派、飛度、繽智、奧德賽、冠道和鋒范等。其中，奧德賽作為一款七座MPV，擁有寬敞的內(nèi)部空間，適合家庭出行。而雅閣則作為一款中大型轎車，具有良好的舒適性和豪華配置。皓影作為一款中型SUV，提供了較高的通過性和駕駛樂趣。因此，根據(jù)個(gè)人的需求和喜好，選擇適合自己的旅行車型。
目前在售的本田思域僅為2016款的1.5T車型，尚未推出2017款的1.5T車型。根據(jù)慣例，思域一般每3年進(jìn)行一次小改款，每6年進(jìn)行一次換代。因此，要等到2019年才有可能推出中期改款的思域車型。對(duì)于期待新款思域的消費(fèi)者來說，還需要耐心等待。
目前市場(chǎng)上并沒有本田思域的七座旅行車型，思域系列只有五座限量版旅行車。因此，關(guān)于七座旅行車的價(jià)格，我們無(wú)法給出具體的清楚。不過，可以參考其他本田車型的定價(jià)，以及其在市場(chǎng)上的定位，來推測(cè)思域七座旅行車的價(jià)格可能會(huì)較高。
本田思域既可以是SUV，也可以是轎車。它的車型種類很多，包括思域轎車、思域掀背車、思域兩廂車和思域旅行車等。不同車型都有各自的特點(diǎn)和適用對(duì)象。轎車型的思域通常注重豪華和舒適性，適合商務(wù)和家庭用車；而SUV類型的思域強(qiáng)調(diào)通過性和空間實(shí)用性，適合戶外運(yùn)動(dòng)和家庭出行。因此，根據(jù)個(gè)人的需求和喜好，選擇合適的思域車型。
東風(fēng)本田旗下底盤特別低的一款車型是杰德，它的最小離地間隙只有110mm。東風(fēng)本田杰德是一款全新風(fēng)格的旅行車，引入了運(yùn)動(dòng)元素。除了低趴趴的底盤，杰德還擁有動(dòng)感的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，增加了整車的運(yùn)動(dòng)性。因此，對(duì)于追求操控性能和運(yùn)動(dòng)感的消費(fèi)者來說，杰德是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
本田思域車重只有1.3噸，搭載1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于日常駕駛來說，發(fā)動(dòng)機(jī)的扭力和馬力可以滿足需求，最高速度能夠達(dá)到120公里左右。因此，對(duì)于日常通勤和家庭出行，1.0T版本的思域已經(jīng)足夠。而30萬(wàn)和10萬(wàn)的車價(jià)差距主要體現(xiàn)在配置和豪華程度上。30萬(wàn)的車通常擁有更高級(jí)的配置和豪華的內(nèi)飾，而10萬(wàn)的車則相對(duì)簡(jiǎn)約實(shí)用。至于懂車的人是否都選擇旅行車，這主要看個(gè)人的需求和偏好。旅行車因?yàn)閾碛懈蟮膬?chǔ)物空間和靈活的座椅布局，因此更適合有家庭出行需求和攜帶大量物品的消費(fèi)者。
從口碑來看，思域相對(duì)于杰德保值程度更高。思域擁有較高的品牌知名度和較大的市場(chǎng)需求，因此二手車市場(chǎng)上的價(jià)格也相對(duì)較高。另外，思域在電子配置方面也更加先進(jìn)，豪華感更強(qiáng)，這也為其保值提供了一定的保障。而杰德在思域的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)，更加注重年輕家庭的需求，旨在提供更多的多功能性。因此，如果注重保值和豪華配置，可以選擇思域；如果更注重年輕化和實(shí)用性，可以選擇杰德。
本田享域2023款混動(dòng)車型質(zhì)量很好。它搭載了2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，輸出最大功率為149馬力。這款車定位為緊湊型車，既節(jié)能環(huán)保又具有一定的動(dòng)力性能。對(duì)于關(guān)注環(huán)保和燃油經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來說，享域2023款混動(dòng)車型是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
從車型口碑綜合評(píng)價(jià)來看，思域相對(duì)于杰德更受歡迎。思域的優(yōu)點(diǎn)主要體現(xiàn)在隔音效果好、外觀時(shí)尚動(dòng)感、動(dòng)力充沛、空間夠用和科技感十足等方面。而杰德在噪音問題和舒適性方面存在一定的短板。因此，如果更看重舒適性和豪華感，可以選擇思域；如果更注重靈活性和運(yùn)動(dòng)感，可以選擇杰德。
在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，并沒有7座旅行版的本田思域。7座的思域是專門為北美地區(qū)銷售的一款商務(wù)旅行車。而在中國(guó)市場(chǎng)，可以選擇本田杰德、奧德賽和艾力紳等多款適合家庭使用的7座車型。
